（原标题：12308出行大力推广城际巴士，满足高频跨城出行）
据《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》，截止到2015年底，我国移动端出行服务用户总量达到4亿人;2016年7月28日，国 务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确网约车合法地位，“互联网+”成为出行领域的必然趋势。
目前，城内出行市场已经发展得热火朝天，滴滴出行、神州专车以及Uber在大展身手，而城际市场还相对空白。
用户的出行需求具有多样性，客运班车、飞机、高铁动车、自驾车、黑车等都是城际出行的普遍选择。但是，传统客运的班次少时间不灵活、飞机高铁票价贵、私家车燃油成本高、黑车没有相关的运营资质，乘客的安全性难以得到保障。因此，城际出行市场必将迎来革命。
“行程安全、便捷舒适、票价平民”成为城际出行方式的发展趋向，高铁飞机票价的平民化、客运班车时间的灵活化、黑车的正规化专业化成为必然出路。
“互联网+”客运实现传统客运行业转型升级
随着“互联网+”的发展浪潮，未来公路客运行业将实现服务升级，实现多渠道、多方式、交互式、体验式出行信息服务;运营模式升级，供需信息对称，通过互联网合理调配资源，满足用户出行需求;管理模式升级，大数据提供决策支撑，对市场变化快速反应，对乘客需求快速响应。
12308出行产品线路在全国范围扩大业务覆盖面
12308出行作为中国最具影响力的互联网交通出行平台之一，在致力于为旅客提供一站式、个性化跨城出行服务的同时，也希望能通过平台提升公路客运在三大交通出行中的竞争能力。目前，12308出行服务平台已经整合了全国34个省的巴士资源，用户规模超过1500万，业务覆盖全国3000多个城市及6391个汽车客运站。实现在平台实时查询、预订汽车票。
在夯实传统客运票务的基础上，12308汽车票开拓站外新业务模式，产品主要包含城际专线、旅游专线、跨境专线、机场快线、包车等，一种常见出行方式正在以“互联网+”的创新型方式悄然崛起。“让出行变得更简单、更方便、更放心”是12308汽车票对乘客的承诺，站外新业务的发展，产品线日趋丰富，多种产品齐发让公路出行变成一件更高频的事。
经过半年的商务拓展，截至目前，产品平台线路日均发布超万条，在全国范围广撒网，快速建立起专业化、规范化的公路客运出行网络。
12308出行城际巴士打造便携移动客运站
12308出行城际巴士利用便利的交通枢纽作为上下车点，通过采集出行大数据，运用平台大数据分析用户的购票习惯、出行动态、线路规划等一系列动作，在技术的发展下，手机即是个人的客运站，系统自动保留并分析用户的出行数据，给用户营造客运站实景出行体验，并提供最优方案。
12308以技术创新和大数据作为支撑点，盘活、配置客运资源，并逐步解放制约发展的庞大体制，建立用户与车辆的双向互通信息渠道，完善公路客运闭环生态链。12308出行负责人表示，客运的市场化程度相对较高，而且会越来越高，且客运市场的竞争对手相对较弱，我们以更低的价格、更好的服务体验颠覆并吸纳传统客运行业。
跨城高频出行，12308城际巴士满足市场需求
虽然随着动车、高铁的不断发展，长途汽车出行的优势显得愈发不明显，但对于200公里以内的短途出行，汽车的灵活性是高铁等轨道式交通无法比拟的。凡是在周边游市场相对发达，或一线城市商务来往密集的地区，公路交通的发展层次都要更高。就珠三角地区而言，和广州、深圳等一线城市商务出差用户及学生群体的用车需求较频繁，惠州、清远等旅游景点较多，这一类的跨城出行具有高频属性，乘坐汽车出行无疑最灵活最具有时效性。
12308自推出城际巴士业务，市场反响热烈。以广深为例，虽然从深圳到广州的高铁路程只需40分钟，但是广州和深圳两地乘客的出发地和目的地大多离高铁站很远，尽管连接了地铁站，也需要花费一到两个小时才能完成与高铁站的接驳，并且还需要提前至少30分钟到站等车，如此计算，前后总花费的时间已经超过三个小时。相反选择12308城际大巴出行方式，可以就近选择上下车点，行程花费的时间可以控制在两小时以内。
另外，相比高铁，乘坐大巴的花费也相对较低，广深高铁票价二等座为74.5元，客运站巴士票价为65元，而在12308出行平台上预订城际巴士，票价是40元，可以说看出12308的城际巴士相比其他出行方式，优势明显。
一直以来，12308出行始终专注于客运出行，以公路客运为原点，逐步拓张自身产品版图，把触角延伸至铁路等领域。作为服务型平台，12308为用户提供的不仅仅是一个购票工具，而是利用智能技术为用户规划最优出行路径方案，实现A点到B点的无缝运输，让人们的出行变得更便捷、更有趣。
(原标题：12308出行大力推广城际巴士，满足高频跨城出行)
